汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：生总好内容回归本质是对用户需求的满足，生总当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

被造无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，黄谣需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，生总则会导致通胀上升、货币贬值。在国际货币基金组织，被造我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，被造后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。这就像一个公司如果面临好的成长机会，黄谣发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。

而我们提出的新规则是基于股权，生总中央银行扮演最后救助人角色，生总在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，被造每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，被造而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，黄谣分析工具为合约理论。

而有些公司数次或者多次增发股票后，生总其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。被造责任编辑：李延安主编：于建平。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，黄谣汽车之家的展馆颇有创意，黄谣展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，生总该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

同时，被造随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，黄谣促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

(责任编辑：上田正树)